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10月17日

深航客机攀枝花机场遇险:机腹轮胎均疑受损,跑道灯部分损坏

作者 : admin | 分类 : 无锡市焦点新闻 | 超过 16 人围观 | 已有 0 人发表了看法
原标题:深航客机攀枝花机场遇险:机腹轮胎均疑受损,跑道灯部分损坏

10月16日,上游新闻记者(报料微信号:shangyounews)从多个信息源证实,当日下午14点30分许,深圳航空ZH9247航班在四川攀枝花保安营机场落地时,客机在机场跑道外同机场设备发生接触,造成飞机和机场设备受损,事件没有造成人员伤亡,深航后续返回西安航班取消。

10月16日,航空专业社群流传一则消息称,深圳航空由西安咸阳飞往攀枝花保安营机场的ZH9247航班在攀枝花机场落地时发生不安全事件,“落地阶段疑似机腹擦挂跑道监控天线,起落架提前接地,到位后检查轮胎有扎伤痕迹。”该消息还指出,航班落地后攀枝花机场对跑道、灯光等相关设施进行全面检查,“航向台监控天线被撞断、6个进近灯被撞坏”。

▲10月16日执行ZH9247航班的深航B-8667飞机。图片来源/Lazy Clutch

多个信息源向上游新闻记者确认,10月16日的深圳航空ZH9247航班在攀枝花落地时的确发生了不安全事件,具体情况还需民航监管机构进一步调查。

攀枝花地处青藏高原的东南侧,云贵高原的西北部。攀枝花机场修建于海拔1976米的山顶之上,修建机场时削平了两座山头,填充了山间山沟,机场跑道南端和北端均是山沟崖地。深圳航空的一份航班运行资料介绍,攀枝花机场四面山谷风的形成及系统风的影响,导致一旦机场及周围降水,水汽条件满足后,就会出现低云、雾天气,低云主要以碎层云、碎积云和碎雨云,高度从几十米至两、三百米不等。

▲攀枝花机场跑道被低云覆盖时的情景。图片来源/公众号“派个上上签”

深圳航空10月16日的ZH9247航班由机号为B-8667的空中客车A319执行,航班原计划于10点45分从西安咸阳机场起飞,后延误至11点32分起飞,当天14点32分在攀枝花机场落地。上游新闻记者注意到,ZH9247航班在飞行阶段相关飞行数据均为正常,航班落地后也正常下客,但后续返回西安的ZH9248航班取消,B-8667飞机落地攀枝花以后没有飞行记录。

10月16日,上游新闻记者联系了深圳航空和攀枝花机场旅客服务部门,两家机构的工作人员表示未接到机场出现特情的通报,深航后续航班取消是因为天气原因。民航信息系统显示,攀枝花机场16日多班航班取消或备降,原因为攀枝花机场天气情况。

深圳航空相关资料中强调,攀枝花机场因为位于山顶,高差近千米,容易形成掠过跑道,覆盖五边的低云,客机在事发跑道落地时,“很容易穿云丢失目视参考,机组复飞。”

目前,民航监管机构已经介入不安全事件调查。

上游新闻记者 胡磊

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