京唐铁路沿线的桥墩已经立起来。
京哈铁路旁,一条连接北都乡村落副核心与唐山的城际铁路正热火朝天地建设中。现现在,沿线的一个个桥墩已经立了起来。估计1月,京哈铁路上行出京偏偏向将实现拨线,为京唐铁路的施工“腾地儿”。以后这两条铁路在北京段将并行配置,其中京唐铁路北京段将以高架桥形式出京,逾越潮白河后引入既有的燕郊站。
京唐铁路起自北都乡村落副核心站,终至河北省唐山市既有的唐山站,正线全长为148.7公里,全线设想最高时速为350公里,共设车站8座,离别为北都乡村落副核心站、燕郊站、年夜厂站、喷鼻河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。建成后,旅客搭高铁从北京返回唐山的历时,将由现在64分钟压缩至39分钟左右,从而实现北京至唐山一小时交通圈快速通晓的效果。
修建工人在京唐铁路施工现场。
中铁六局团体北京铁建公司承建京唐铁路北京段正线长度4.043公里,主要施工事件为“一桥三线”,即京唐跨京哈铁路特年夜桥,京唐京哈上、上行联系线,京哈施工便线。现在,京唐铁路北京通州区范围内桩基施工实现设想总量的81%,承台实现设想总量的62%,墩柱实现设想总量的42%。该名目部正在加紧跨京哈铁路特年夜桥桩基、承台、墩柱及现浇梁、中断梁等工程的施工建设。
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